正如所见，海上风机是庞然大物般的存在，叶片长度几乎等同于飞机翼展长度，塔筒更是有几十层楼的高度，工程浩大，施工难度可想而知，远高于陆上风电。

世界上最早的海上风电场是丹麦于1991年在 Vindeby 建成并投入使用的。目前，在传统资源形势日益严峻的情况下，建造海上风电风能资源的能量效益比陆地风电场高20%~40%，还具有不占地、风速高、沙尘少、电量大、运行稳定以及粉尘零排放等优势，同时能够减少机组的磨损，延长风力发电机组的使用寿命，适合大规模开发等特点，引起了全球各国的关注。

以“三峡引领号”为例。去年7月，我国在广东阳江海域成功安装了国内第一台漂浮式海上风电组“三峡引领号”，又被称为全球首台抗台风型漂浮式海上风电机组。

“三峡引领号”轮毂中心距海平面约107米，相当于近37层居民楼的高度；叶轮直径158米，相当于3架波音747并排的宽度；风轮扫风面积相当于3个标准化足球场。基础平台和风电机组根据50年一遇的极端风浪流工况设计，漂浮平台排水量约1.3万吨，与一艘万吨级巨轮的排水量相当。该台机组单机容量5500千瓦，浮式风电机组每小时满发电量可达5500度，每年可为3万户家庭提供绿色清洁能源电能。

2021年8月台风“查帕卡”势如奔雷，直扑广东阳江沿海，中心最大风力达12级。“三峡引领号”在此期间，该基础平台和风机一切正常。至此，历经台风考验的“三峡引领号”，抗台风的风电机组称号“名副其实”。

研发团队正是考虑到沿海多台风的气象条件，在研发制造时，“三峡引领号”设计之初就植入了抗台基因，将台风资源特征工况充分融入到设计当中，例如：

1、在风电机组设计方面，采用机舱减阻设计，降低机舱迎风面；

2、在塔筒设计方面，采取有效的减振措施，并通过加强塔架强度、改进制造工艺，有效地提高了抗台风能力；

3、在半潜式基础平台设计方面，与风电机组协同设计，通过一体化设计方法，实时反馈风电机组载荷与基础平台运动响应，搭配可调式压载结构，确保漂浮式海上风电系统在台风的作用下运动响应可控等。

“三峡引领号”是目前国际上机位水深最浅、抗台风等级最高、所受风电机组载荷最大、设计难度最大的的漂浮式海上风电平台结构。且我国具有该项目的完全自主产权。

2022年，我国海上风电装机规模已高居世界第一，我国海上风电新增容量连续多年领跑全球。“向海争风”正成为东部沿海地区绿色低碳发展的“蓝色动力”。

由此可见，自主创新和设计是海上风电的必然之路。不论身处哪一个行业领域，只有做到自主创新，才能够在激烈的市场竞争中脱颖而出，赢得更大的优势。